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汽车工业发展史上几款经典发动机了解一下遣

汽车发动机是汽车的心脏,发动机技术甚至能反映汽车厂商的造车水平。车辆的动力性、经济性、稳定性、燃油经济性与发动机性能息息相关。汽车工业的发展离不开发动机技术的革新,其地位举足轻重。虽然汽车市场逐渐电气化,但内燃机的技术发展功不可没,笔者此次来分享几款比较经典的发动机。

本田红顶F20C

众所周知大排量发动机的动力输出能够达到力大砖飞的效果,但是一般排量想要达到较大的输出功率极其不易。本田F20C是一台2.0L自然吸气发动机,压缩比可达到11:1,发动机的工作效率也随之提高,达到183kW的最大功率和217Nm的的最大扭矩。

该发动机的部件通过锻造加工来提高部件强度并减小惯性质量,整体运作起来更轻盈,以达到更高的转速,更高的转速决定了其更大的输出功率。本田F20C发动机的高性能实现了本田(|)车型的传奇表现,并得到了业界的一致好评。

三菱4G63

4G63是三菱EVO((|))使用的发动机。如今,EVO已发展到第十代,4G63并不是超级跑车上的大排量发动机,正是因为搭载在平民车上才展现这款发动机的独特之处。

最后一代4G63发动www.jxjg.net.cn机为2.0T涡轮增压发动机,可达到10:1的压缩比,最大功率206kW,最大扭矩407Nm。三菱EVO车型的更新换代几乎都是围绕着4G63发动机的变化而变化,同时4G63发动机的改装潜力巨大,三菱EVO一度成为不少改装爱好者,热衷的车型。

布加迪 W16

W16发动机最初搭载在布加迪车型上,该款发动机是大众研发的。W16发动机实为两个V8发动机并排放置,排量为8L,配置四个涡轮增压器,能够爆发出超1000Ps的马力。

该发动机所搭载的车型布加迪威龙0-100km/h用时仅2.5s,极速可达407km/h。这组数据可以用惊人来形容,曾经该车型的基础版本在中国售价高达2500万元。现在提倡环保,小排量车和新能源车型更受欢迎,布加迪威龙这种16缸车型可能就是内燃机车型的技术顶峰。

大众EA888

大众的EA888发动机诞生于2006年,包括1.8L和2.0L两种排量,两种排量的发动机结构基本一致。其主要先进技术为可变气门正时、缸内直喷系统、进气歧管翻板、可变排量机油泵、双对旋平衡轴、水冷涡轮增压技术。

该发动机低速扭矩充足,可靠性较高,同时还有不错的燃油经济性。大众旗下不少车型都搭载了EA888发动机,例如奥迪(|)、大众(|)、大众(|)等车型,在奥迪车型上搭载该发动机多为纵置,在大众车型上多为横置。

总结

从汽车市场发展趋势来看,新能源汽车替代燃油车只是时间问题,世界各国纷纷公布了禁售燃油车计划。海南成为国内首个宣布禁售燃油车的省份,计划在2030年前全岛使用新能源汽车。内燃机汽车的巅峰已经过去,但有不少值得大家怀念的经典发动机,它们是汽车工业历史上浓墨重彩的一笔。

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评论 1

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