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汽车界“最热”IP,是时候涨一波姿势了pn0

还记得在盛夏阳光下曝晒过的爱车吗?打开车门后扑面而来的那种带着怪味的热浪,就像火星一样灼烧每一寸皮肤、每一个毛孔,令人分分钟想放弃外出:光是热的话还能忍忍,把空调打开总能搞定,但这股难以描述的怪味是怎么回事?闻一次恶心,闻多了想吐,怎么办?

相信不少车主都尝试过搜索车厢去味教程,但结果似乎都不尽如人意,有些车主甚至觉得混入空气清新剂的香料味之后,味道变得更一言难尽了。其实,这些车主们之所以会想方设法除味,是因为还不够了解他们的爱车,如果他们多了解一些异味来源,那八成就会——直接换车。

沃尔沃在前不久“驾域”活动的现场做了这样一个实验:把沥青阻尼片和丁基橡胶阻尼片置入烧瓶内,分别加热至65摄氏度,“闻味识车”。实验结果是,沥青阻尼片在加热后散发出强烈的恶臭,而丁基橡胶阻尼片不但没有臭味,甚至还带有一丝清香。

可惜的是,这种品质明显更优的丁基橡胶阻尼片,仅沃尔沃等极小部分品牌坚持使用,而高温下散发恶臭的沥青阻尼片,正是大多数汽车品牌所广泛青睐的,且用量惊人:一辆普通家轿就需要10公斤左右,气味自然不堪忍受。可尽管如此,汽车上使用的有毒沥青阻尼片却能够安然通过各个国家制定的空气质量检测标准。这一现象的出现,与目前采用的车内空气质量检测时的温度有很大关系。

欧洲车内空气质量检测温度只有23度,我国规定的车内检测温001445度只有25度。在23-25度的气温下,即便大量使用沥青阻尼片,也可以轻松过关。可一旦到了盛夏,室外温度高达40度,车内飙升到65度更是轻轻松松。而在65度的温度条件下,正如实验所示,沥青阻尼片臭味尽显,最终和品质参差不齐的座椅、密封胶条、地毯等“同心协力”,造成了难以忍受的车厢异味。

那么,究竟什么样的车才能经得起“烤”验?或许沃尔沃能给你正确的打开方式。

除了使用健康无异味的丁基橡胶阻尼片之外,沃尔沃汽车的座椅、密封胶条、地毯、发泡材料、中控台的塑料件、镀铬件均使用环保材料,以确保车内空气质量达标。仅在23-25度的国家质检标准要求下达标还远远不够,沃尔沃的达标温度高达惊人的65度,与中国南方夏天太阳暴晒下的车内温度大致相同,远高于国家质检标准。

由此几乎可以断言,如果将沃尔沃65度的车内检测温度标准大范围推广,那么但凡使用了沥青阻尼片的车辆,都将面临空气质量不达标的窘境。

所以,在源源不绝散发致癌物质的10公斤沥青面前,想用香水、香氛彻底盖住,用活性炭吸收干净?试过就知道不行。要想祛除车内异味,最迅速、最彻底的办法就是换车,让自己和家人都离那10公斤沥青远点。

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评论 1

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