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比亚迪元plus即将上市,定位10万+精品SUV,欧拉好猫压力大了qaj

不知各位有没有注意到一个现象,当前的纯电动汽车领域有着严重的两极分化现象,大部分厂家要么就是主攻25万+级别的中高端市场(比如比亚迪(|)、汉,小鹏P7等),要么就是主攻7万级以下的低端入门市场(比如五菱宏光Mini 奇瑞小蚂蚁等),而在10-15万这个级别,可以拿得出手的主流热门产品少之又少。

而10-15万区间,恰恰是最贴近于普通家庭消费的价格区间,也是潜在市场极大的一个区间。今年以来,部分车企开始在这个价格区间内发力,推出了一些可圈可点的精品电动车型,比如已上市的长城(|)好猫和广汽埃安Y。接下来,比亚迪也即将推出一款10万+的纯电动SUV,填补自己在这一价格领域的空白。

从前些日子工信部公布的信息来看,新车是一款紧凑型SUV,车身尺寸为 4455mm/1875mm/1615mm,轴距 2720mm,尺寸介于现有的元Pro和宋经典版之间,但宽度和轴距却比元Pro及宋更大,这意味着新车将拥有更加富余的车内乘坐空间。

新车外观极大地延续了比亚迪家族化设计理念,不管是车头的dragon face 3.0家族化前脸还是车尾的贯穿式尾灯,都能让人一眼就看出来是出自比亚迪的杰作。从车头的“龙须”镀铬饰条上我们看到一个镌刻篆体的“元”字,没错,这就是比亚迪元家族的最新成员——元plus了。

按照比亚迪目前车型布局来分析,(|)plus的起售价应该在10万左右,而主推的配置售价应该在12-13万左右,其主要竞争对手就是欧拉(|)、埃安Y、哪吒U pro等同级别车型。

据悉,元plus即将在9月份上市,虽然目前外界对这款车的认知还比较少,但个人认为这款车毫无疑问已经“预定”了爆款席位。原因有以下几点:一是颜值在线,从目前官方放出的光影图来看,元plus的颜值是很高的,虽然不如好猫那么小巧灵动,但比埃安Y类似于“小面包车”的造型更讨人喜欢。

二是空间宽裕,元plus出自于比亚迪最新的e平台招商基金3.0,纯电动平台的空间利用率比传统油改电车型更合理,何况这款车轴距达到了2720mm,和埃安Y相差无几,看看埃安Y后排那豪横的空间,想必元plus也不会差。

三是动力和续航,元plus搭载了150千瓦的永磁同步电机,扭矩达到330牛米,最高车速为160km/h,动力参数比好猫、埃安Y以及比亚迪自家的(|)plus EV等同级别车型更好,另外新车搭载了比亚迪以安全著称的刀片电池,据悉续航里程在400-500公里之间。

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评论 1

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