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打造中型SUV新标杆,新车售价22.99万起,探店解读别克昂科威PLUScmx

《郝车来袭》原创新车:话说别克昂科威也曾是稳居中型SUV销量排行榜前十的热销车型,但随着众多竞争对手推陈出新。近日,别克也将昂科威升级成级别更高尺寸更大的昂科威 PLUS。新车于6月中旬刚刚上市,目前在售六款车型,其中包括两款艾维亚版本,售友邦盛世基金净值价区间为22.99万~30.99万元,那么新车都有哪些亮点呢?

昂科威PLUS延续了别克家族最新设计语言,新车定位中型SUV,但2833毫米的轴距水平已完胜汉兰达2790毫米和途观L的2791毫米等主流车型,不仅如此,在动力上三车同为2.0T,但(|) PLUS的237匹马力也比其它两款车型220匹马力略胜一筹。当然也许你会质疑昂科威PLUS的整体售价偏高,但不妨换个角度思考,汉兰达和途观L都曾经是加价神车,而别克旗下车型均有不同程度优惠,因此最终售价实际不分伯仲,郝哥甚至认为昂科威PLUS的推出势必会成为一匹黑马,有望成为未来中型SUV的新标杆。

造型方面,美系车留给我们基本都是肌肉车的印象,至少是棱角分明的硬朗造型,但别克昂科威PLUS却与众不同,相比(|)时尚动感的风格,新车却以圆润优雅为主,给人一种高级沉稳的视觉效果。贯穿式飞翼格栅一直延伸到大灯,再搭配上科技感与未来感于一身的大灯,十分有气场。方正的车尾在车灯下方增加了两条折线,双边双出的排气管又增添了一丝运动气息,艾维亚版独享的20英寸大轮圈在同级车中并不多见,轮胎配备马牌PC6系列,总体来说,昂科威PLUS还是给了我们不少惊喜。

为了满足对于车辆品质有更高要求的消费者,昂科威PLUS分别推出了五座版和七座两款艾维亚车型,相比普通版预算增加了3-4万元,除了拥有彰显身份的特殊LOGO和更豪华的内饰用料以外,在配置上还新增自适应巡航/手机无线充电/抬头显示/座椅通风/悬架软硬调节/自动泊车/BOSE音响等高逼格配置,轮圈也直接升级为20英寸,同时还搭载了四驱系统,不知道您觉得值么?

内饰方面,新车的驾驶舱设计还是我们熟悉的“通用味道”,中控台采用了偏向驾驶员方向的“黄金18度”设计,单手轻松操作同时满足驾驶安全,其中艾维亚版本还配备了方向盘加热。遗憾的是仪表盘未采用当下流行的全液晶设计,双区独立空调带纳米级防PM2.5空调滤芯,同时还配备了AQS空气质量控制系统和负离子空气净化功能。在主被动安全方面,通用一直做得都很不错,别克(|)全车采用78%以上高强度钢材,满足中美双五星安全碰撞标准。全车周身多达4个超声波传感器/6个高清摄像头和2个毫米波雷达,组成了包括自适应巡航/车道偏离/360度全景影像/自动泊车等智能驾驶辅助科技,全方位保护您的驾乘安全。

身为一款中型SUV,潜在车主们对空间的要求也必然十分苛刻,新车长宽高分别为4845/1883/1695毫米,轴距达到了2833毫米,并且拥有五座版和七座版来满足不同消费者的需求,值得一提的是,艾维亚版本后排座椅支持靠背角度/前后位置等多角度调节。后备厢最大可拓展至容积为1712升,而且十分平整,即使搬运一些大件物品也完全没有问题。

动力方面,昂科威PLUS全系均搭载通用旗下引以为傲的2.0T+9AT黄金动力组合,不过此次还融入了48V轻混系统,最大功率237马力(174千瓦);峰值扭矩350牛米,按键式挡把除了美观操作便利,还节省了不少空间。通过48V轻混的加持,官方称百公里综合油耗仅为7.4L。在驾驶中,新车还配备了很多默默奉献的“无名英雄”,例如CDC减振动系统,能够根据路面情况进行100次/秒的阻尼调节;标配ANC主动降噪科技,有效过滤胎噪/路噪和风噪等等,当然还有运动/标准/越野等多种驾驶模式切换,是不是在驾驶中一下踏实不少呢?

最后,根据店内透露,目前别克昂科威PLUS加上近日新增配置,一共在售六款车型,五座版和七座版相比,郝哥觉得还是七座版更实用,虽然第三排为应急座位,但放倒后你却能得到一个更大的后备厢空间,而且预算相比五座版只增加了1万元,这里还包括部分配置提升,这样来看还是挺值的。至于艾维亚版本,可能更适合那些对用车品质要求更高且预算充足的消费者,因此最终通过配置分析郝哥推荐大家首选七座豪华型。

《郝车来袭》总结:根据官方透露,目前购车还能享受多重豪礼,其中包括6000元置换补贴/只需388元即可享受四年或8次基础保养免费政策/交付定金5000元抵20000元以及最低0首付或月供999的分期购车政策等等,感兴趣的朋友不妨向当地经销商咨询,根据郝哥探店北京某别克4S店得知,目前现车已到店销售。相信通过郝哥的简单分析,您对别克昂科威PLUS也有了更深入的了解了,希望能为您的购车参考提供帮助,如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我,感谢您关注《郝车来袭》。

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评论 1

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